Divendres, 22 de novembre del 2024
cerca aquí

Territori presenta una proposta “de menor impacte” per a la variant de Torroella de Montgrí

El representants de les entitats naturalistes i el d'Unió de Pagesos, mirant el plànol de les dues alternatives que es proposen per a la variant de Torroella aquest 19 d'octubre del 2020 (Horitzontal)
Redacció

|

- Publicitat -
El conseller de Territori, Damià Calvet, ha presentat una proposta “de menor impacte” per a la variant de Torroella de Montgrí (Baix Empordà) davant de la forta oposició d’entitats ecologistes, pagesos i ajuntaments de la zona. En un acte a Deltebre, Calvet ha dit que, en un determinat moment, es va fer un plantejament de desdoblament que tenia “un cert gruix” però que finalment –i “parlant amb el territori”- han posat sobre la taula una nova proposta amb menys impacte, que ara s’haurà d’avaluar. El conseller només ha dit que es tracta de crear un nou pas sobre el riu Ter millorant la mobilitat. Malgrat això, ja ha avançat que si tampoc compta amb el suport del territori, es deixarà de banda.
“El que farem serà continuar amb la xarxa actual i, en tot cas, amb millores puntuals”, ha dit.

Calvet ha insistit que la voluntat de l’actuació és millorar la mobilitat a la zona i ha dit que la nova xarxa “fins i tot, pot atendre millor les emergències”. “Estem parlant d’una variant per anar a l’Estartit, no estem parlant d’una variant ocasional per a estiuejants”, ha afegit.

El projecte de variant ha suscitat una forta oposició al territori i ecologistes i pagesos. La consideren com “el primer pas” cap a una “autopista de la Costa Brava”. El conseller ja va anunciar fa unes setmanes que si no comptava amb el suport majoritari, no es tiraria endavant i els ecologistes li han demanat que compleixi la seva paraula.

Publicitat

Aquest estiu, Territori va treure a exposició pública els estudis informatiu i d’impacte ambiental de la nova variant de Torroella de Montgrí. De les dues alternatives proposades, l’escollida passava per fer un nou vial que connecti la Gi-643 amb la C-31, i que inclouIa un nou pont sobre el Ter a Ullà (Baix Empordà). L’obra tenia una inversió prevista de 28 milions d’euros (MEUR)

Publicitat

Segueix-nos a:

Més notícies

1 COMMENT

Comments are closed.

Amb el suport de:

Fem periodisme dirigint la mirada a allò què passa més enllà de les ciutats. Escrivim per descobrir la riquesa de les nostres comarques, de les persones que hi viuen i la diversitat de les seves iniciatives. Parlem de la terra per situar el sector primari al lloc que es mereix, però també abracem el nostre patrimoni cultural, històric i natural. En definitiva, mirem al territori per entendre tot un país.

Segueix-nos