Divendres, 22 de novembre del 2024
cerca aquí

Marlaska decideix dificultar la feina dels pagesos i del món rural

Redacció

|

- Publicitat -

Unió de Pagesos ho considera un “despropòsit” pels “sobrecostos injustificats” que suposarà a la pagesia

 

Publicitat

Unió de Pagesos denuncia que una nova instrucció de la Direcció General de Trànsit (DGT), depenent del Ministeri d’Interior, passa a considerar des del 21 de febrer vehicles tots els arreus que necessitin una roda de suport per desplaçar-se com arades, grades, corrons, cisells, subsoladors, màquines de sembra directa, entre altres, i que no vagin suspesos. Segons el sindicat, aquest tipus d’aparells suposen aproximadament un 40% del total dels arreus agrícoles. Unió de Pagesos considera un “despropòsit” la publicació d’aquesta instrucció, pels “sobrecostos injustificats” que suposarà a la pagesia, i més, tenint en compte les dificultats que viu el sector per les crisis de preus agraris.

 

Aquesta instrucció, que passa a considerar els arreus com a màquines agrícoles remolcades, i que, segons la DGT, s’ha pres per adaptar la definició d’arreu a la normativa europea, comporta que a partir d’ara tindran les mateixes obligacions que la resta de maquinària agrícola a l’hora de circular per les vies públiques i els caldrà estar homologats, matriculats, inscrits al Registre Oficial de Maquinària Agrícola, disposar d’assegurança i haver passat la ITV prèviament. Si no, hauran de ser transportats dins d’un remolc.

 

Fins ara, tots els arreus agrícoles que s’usen per al treball del sòl i per a tasques de preparació de la sembra, independentment de si anaven suspesos, semisuspesos o remolcats, no es consideraven vehicles. Unió de Pagesos recorda que el 2017 la Unió Europea ja va endurir les normes d’homologació de la maquinària agrícola.

 

Tenint en compte que hi ha zones en les quals encara se sembra cereal d’hivern, i que d’aquí a dos mesos ja es començarà a sembrar el d’estiu, l’organització agrària considera un “despropòsit” la publicació d’aquesta instrucció. En aquest sentit, ha demanat una reunió urgent amb el director general de la DGT, Pere Navarro, per exigir-li una rectificació i, alhora, estudia com pot fer-hi front la pagesia jurídicament en cas que el Ministeri de l’Interior no faci marxa enrere.

 

Però el sindicat considera encara més “inadmissible” que s’hagi publicat la instrucció sense cap moratòria per aplicar-se, ja que “a part del sobrecost que implicarà l’adaptació, en molts casos aquesta maquinària la fa el ferrer del poble i és d’impossible homologació”. A més, “s’hi sumarà el lucre cessant que patirà la pagesia per no poder realitzar les tasques de preparació del sòl ni la sembra en el moment que cada agricultor consideri adient”, atès que “no es possible efectuar d’un dia per l’altre un procés d’homologació de la maquinària i la seva matriculació”, segons assenyala el sindicat.

Publicitat

Segueix-nos a:

Més notícies

11 COMMENTS

Comments are closed.

Amb el suport de:

Fem periodisme dirigint la mirada a allò què passa més enllà de les ciutats. Escrivim per descobrir la riquesa de les nostres comarques, de les persones que hi viuen i la diversitat de les seves iniciatives. Parlem de la terra per situar el sector primari al lloc que es mereix, però també abracem el nostre patrimoni cultural, històric i natural. En definitiva, mirem al territori per entendre tot un país.

Segueix-nos