El trànsit de trens entre Malgrat de Mar i Blanes es restablirà el 9 de desembre

La infraestructura va col·lapsar al gener, després que la borrasca Gloria incrementés el cabal del riu i la força de l’aigua s’emportés part del pont. Les obres per reconstruir-ho han durat des d’aleshores i han suposat una inversió de més de 10 MEUR.

L’operador d’infraestructures ha tornat a aixecar un nou pont. En total, mesura 221,3 metres de llargada i per cimentar-lo, els pilars s’han clavat a una fondària de fins a 45 metres. Per muntar la via, s’han fet servir 792 metres de carril, 633 travesses, 1.486 metres cúbics de balast, s’han muntat 1.200 metres de catenària i s’han estès 11.404 metres d’instal·lacions de seguretat i comunicacions.

Adif subratlla que, arran de la complexitat dels treballs, es van mobilitzar “tots els recursos econòmics, tècnics i humans necessaris”. Hi ha hagut fins a 40 operaris treballant per torns al llarg de 24 hores i caps de setmana i s’han destinat una desena de màquines a les obres de reconstrucció (entre pilotadores, excavadores, grues i bombes de formigonat).

Les obres es van enllestir aquest 7 de novembre. Des d’aleshores, s’han dut a terme les proves de seguretat de la infraestructura (es van fer passar tres locomotores de 300 tones damunt del pont) i ara també s’ha acabat de verificar tota la documentació preceptiva. Per això, s’ha donat llum verda al restabliment del servei de Rodalies (que presta l’operadora Renfe).

Malestar a Blanes

A partir de la setmana vinent, un cop els trens tornin a passar pel pont, s’acabarà el servei alternatiu d’autobusos que cobria aquesta part del trajecte de la línia Barcelona-Mataró-Maçanet. L’anunci d’Adif arriba, precisament, pocs dies després que l’Ajuntament de Blanes expressés el seu malestar per la demora en la represa del servei.

L’alcalde, Àngel Canosa, va lamentar que a les portes de desembre, encara no s’hagués fixat cap data definitiva perquè els trens tornessin a circular pel pont. Canosa, a més, també va acusar Adif de no informar-los i va criticar que sempre fos el consistori qui hagués d’anar a darrera d’ells i de Renfe per demanar-los quan es restabliria el servei.